Machine de revêtement sous vide L'aluminisation sous vide consiste à chauffer et à faire fondre l'aluminium métallique jusqu'à la transpiration dans un état de vide, et les atomes d'aluminium se condensent à la surface des matériaux polymères pour former une très fine couche d'aluminium. L'aluminisation sous vide nécessite que la surface du substrat soit lubrifiée, plate et d'épaisseur uniforme; la raideur et le coefficient de frottement sont appropriés ; la tension superficielle est supérieure à 38Dyn/Cm2 ; inférieur à 0,1 %. Les substrats aluminisés couramment utilisés sont le polyester (PET), le polypropylène (PP), le polyamide (PA), le polyéthylène (PE), le chlorure de polyvinyle (PVC) et d'autres films. *Équipement de revêtement sous vide* Quels sont les problèmes courants de la technologie de revêtement en aluminium ?

1. Il y a des trous dans le film lorsqu'il est aluminisé

raison:

①Le matériau en aluminium du bateau de transpiration est trop plein. Solution : réduire la vitesse d'alimentation de l'aluminium ; augmenter le courant du bateau de transpiration.

②Il y a un court-circuit entre les bateaux d'évaporation dans la chambre à vide. Solution : Supprimez le court-circuit.

③Éclaboussure d'impuretés dans la chambre à vide

2. Le film est étiré lorsqu'il est aluminisé

raison:

①La tension du substrat est trop élevée. Solution : Ajustez le système de contrôle de tension du déroulement et de l'enroulement pour réduire correctement la tension.

②Le système de refroidissement fonctionne anormalement. Solution : Vérifier le système de refroidissement et éliminer le défaut.

3. Des traînées brunes apparaissent à la surface du film

raison:

①Faible degré de vide Solution : nettoyez l'alimentation en aluminium, l'équipement d'évaporation, le système de refroidissement, le déroulement, l'équipement d'enroulement et les rouleaux de guidage dans la chambre à vide ; vérifier le système de vide ; réduire l'humidité ambiante.

②Le film libère du gaz. Solution : pré-sécher le film ; prolonger le temps de vide.

③ Trop de pulvérisation d'aluminium. Solution : augmenter la vitesse du véhicule ; diminuer le courant du bateau d'évaporation; diminuer la vitesse d'alimentation en aluminium.

④Il y a des impuretés dans le bateau de transpiration. Solution : Nettoyez la nacelle d'évaporation et la plaque de protection thermique.

⑤ Le bateau de transpiration vieillit. Solution : remplacer la nacelle de transpiration.

Exigences du processus : le degré de vide ne doit pas être inférieur à 103 PA, afin d'éviter les rayures brunes ou l'épaisseur inégale de la couche d'aluminium ; contrôler la tension du système, ouvrir le système de refroidissement et empêcher le film d'être étiré et déformé par la chaleur ; contrôler avec précision la vitesse d'enroulement (280 ~ 320 m/min), la vitesse d'alimentation en aluminium (0,4 ~ 0,7 m/min ? Fil d'aluminium de 2 mm) et le courant de chauffage du bateau d'évaporation pour obtenir l'épaisseur de la couche d'aluminium requise par le produit (100~300A°); une certaine quantité sèche d'apprêt peut être enduite sur le film à l'avance Colle, et complètement sèche, puis le placage d'aluminium sous vide peut améliorer la force de liaison entre la couche d'aluminium et le film. Ensuite, une certaine quantité de résine protectrice est déposée sur le film d'aluminium pour empêcher la couche d'aluminium de se détériorer par oxydation. Le film aluminisé formé par cette technologie résiste aux frottements et n'est pas facile à changer.

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